当前位置: 主页 > 电子科技 > 正文

汽修行业的健康快速发展

来源:未知 时间:2016-01-27 14:34
广州市培众电脑维修有限公司与此同时,新规还规定:“托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车。同质配件是指,产品质量等同或者高于装车零部件标准要求,且具有良好装车性能的配件。”也就是说,今后4S店不能再强制消费者购买原厂配件,车主可以在修车时,自己选择购买质量相当的配件进行更换,而4S店或厂家不能以此为借口推卸质保的责任,此举为广大车主的钱包大大减了负。
 
新规的出台给了消费者更多自主选择权,让4S店和汽修厂站在了同一个起跑线上公平竞争,也有利于汽修行业的健康快速发展。记者在采访中了解到,本市多家车企和4S店正在积极采取措施,应对新形势下的汽车售后维修竞争。
 
市民朱女士是去年5月买的车,维修、保养一直都在4S店里做,谈及原因,她无奈地表示:“购车时4S店说了必须去指定售后做保养,要不去3年就没有质保了。我每次保养花费大概在600来块钱左右,而同样的保养如果选择在汽修厂做,最少能省近一半费用。过了3年质保我肯定就不去4S店做保养了,太贵了,性价比也低。”
 
离春节还有不到半个月时间,不少有车一族都赶在年前将爱车送去保养,为在春节期间走亲访友做好准备。在此传统保养旺季,恰逢《机动车维修管理规定》今年正式实施,我市汽修行业发生了哪些变化呢?1月25日,记者就此进行了走访,发现新规的出台废除了多项4S店霸王条款,让消费者获得了更多自主权,有力保障了消费者的合法权益。
 
据了解,随着新版《机动车维修管理规定》开始实施,“新车不到4S店维修,出了质量问题不提供质保”,这一困扰了消费者多年的汽车行业“霸王条款”被打破。新规明确规定:“托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量‘三包’责任外,任何单位和个人不得强制或变相强制指定维修经营者。”这意味着,消费者今后不用受限经销商,可以完全自主地选择维修点。